Ан-140 | Ан-148 | Ан-124
Министр транспорта России Игорь Левитин вчера на пресс-конференции рассказал о некоторых деталях совещания по вопросам авиастороения, состоявшегося днем раньше под председательством Владимира Путина. По словам министра, было решено, что Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) сконцентрируется на проектировании всего двух самолетов: регионального SuperJet-100 и ближнее-среднемагисрального МС-21. Производство выпускаемых сейчас моделей будет продолжено как минимум до 2015 года, когда предполагается начать серийное производство самолетов нового поколения. Кроме того, для защиты отечественного авиастроения Россия еще на семь лет сохранит существующие запретительные пошлины на ввоз иностранных воздушных судов определенных классов. А пошлины на ввоз подержанных самолетов будут даже повышены.

На сайте Государственного Музея Авиации появилась страница, посвященная первому полету Ил-86 номер СССР-86000. На странице находится много эксклюзивной информации, посвященной этому самолету - фото, рекламные буклеты, документы, в числе которых - Листок формуляра самолета Ил-86 с записью первых испытательных полетов (1976-77 гг.), Листок формуляра самолета Ил-86 с записью первых испытательных полетов (1976-77 гг.) и другие.
Сегодня самолет находится в Государственном Музее Авиации.

Компания-производитель самолетов легкой спортивной категории (LSA) Flight Design, базирующаяся в Ахтердингене, Германия, и имеющая производство в Херсоне, Украина, изготовила в 2006 году более 200 самолетов популярной серии CT (Composite Technology). Компания поставляет свои самолеты по всему миру, причем приблизительно половина поступает в США.
CT номер 200 был завершен 11 декабря и будет доставлен покупателю в Италии.

Антонов | Ан-148
Эксперты Межгосударственного авиационного комитета (МАК) сегодня завершили работу по рассмотрению результатов испытаний украинско-российского пассажирского самолета Ан-148 в рамках его сертификации. Об этом сообщили в Авиационном научно-техническом комплексе имени Антонова.
Специалисты МАК, а также авиационных властей Украины работали в Киеве с 11 декабря. С российской стороны в экспертизе участвовали около 70 человек, с украинской - порядка 30. "С технической стороны все хорошо", - сообщили в АНТК. Эксперты не высказывали просьбы провести дополнительные полеты. По оптимистическому сценарию, сертификат типа, дающий право на эксплуатацию, Ан-148 может получить уже на следующей неделе.

Ан-140
Азербайджан планирует направить свыше $500 млн на покупку лайнеров западного производства, сообщил глава госконцерна 'Азербайджанские авиалинии' ('АЗАЛ') Джахангир Аскеров.
'АЗАЛ' с 2007 года начнет покупку шести самолетов ATR французской компании Aerospatiale на сумму около $92 млн и завершает переговоры с Boeing на покупку нескольких самолетов на общую сумму $450-480 млн, сказал он. Поставки планируется начать с августа 2007 года и осуществить в течение года. Самолеты, рассчитанные на 40-50 пассажиров, будут использоваться на внутренних рейсах.

Антонов
Комитет Верховной Рады Украины по вопросам экономической политики поддерживает законопроект "О внесении изменений и дополнений в статью 1 Декрета Кабинета Министров Украины "Об упорядочении деятельности субъектов предпринимательской деятельности, созданных при участии государственных предприятий" N2494. В законопроекте предлагается разрешить предприятиям, которые осуществляют международные самолетостроительные проекты разработки государственного предприятия "Авиационный научно-технический комплекс им. О.К.Антонова", быть основателями других предприятий любых организационных форм и видов.